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隨著經濟不斷發(fā)展，汽車企業(yè)面臨激烈的市場競爭。為提高效率，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，實現(xiàn)企業(yè)又好又快發(fā)展，需要改善原有的企業(yè)管理體系。我公司在PLM系統(tǒng)實施過程中不僅實現(xiàn)了產品數據的有效管理，還實現(xiàn)了實驗報告、工藝文檔、競品數據的有效管理。PLM系統(tǒng)以管理產品數據為基礎，通過控制涉及這些信息的所有過程，保證用戶在需要的時候都能夠訪問到正確的信息，并提高用戶與用戶、應用與應用之間的信息反饋速度從而達到縮短產品開發(fā)周期、降低成本、及提高質量的目的。
在當前市場環(huán)境中，汽車企業(yè)競爭非常激烈，汽車產品更新?lián)Q代加快，技術含量更高，質量更好，這就要求企業(yè)能盡快作出響應，制造出滿足市場需求的產品，從而迅速占領市場，提高經濟效益。多年來CAD軟件應用的普及，方便設計人員的同時，也產生了大量的電子數據。這些電子數據以多種相異的格式和狀態(tài)存儲，因此，在保存、應用、共享、安全等方面，產生一系列的數據管理問題。
實施PLM系統(tǒng)給汽車廠帶來的優(yōu)勢有：在原有的產品設計過程基礎上。建立電子化的產品設計過程。提高產品研發(fā)工作效率。通過電子化的設計過程定義，使得設計過程的標準化和規(guī)范化。追蹤和保留產品數據的更改歷史，保證設計更改處理的方便性、準確性和安全性。構造產品裝配結構，采用產品數據的版本配置方式，提供產品零件明細表和匯總表自動輸出。實現(xiàn)產品數據標準化、系列化和通用化，使企業(yè)提高效率，降低成本，有效提高新產品的品質。
奇瑞：實驗室里的“投影模型”
“當代汽車已經進入了‘三維仿真’的研發(fā)時代，IT技術的導入異常關鍵，只有積累了大量的經驗數據，才可以實現(xiàn)‘高效的建模’。”奇瑞信息技術總經理龔峻表示，虛擬制造是在汽車制造之前，為了獲得最佳的汽車模型數據，運用前沿IT技術，模擬開發(fā)過程中的設計、消除、測試和改進環(huán)節(jié)。
碰撞試驗2000次VS40次
事實上，虛擬制造是一個異常復雜的流程。首先，研發(fā)工程師輸入汽車各個總成圖紙設計參數，構建“三維模型”和“整車數據集成”。接下來，各個總成圖紙三維數據進入超級計算機，計算機即時演算虛擬環(huán)境，并投影到具有特殊功能的玻璃墻，其投影精度可達毫米以下。
此后，通過數據線，“投影模型”被傳到世界各地，各地研發(fā)人員只要帶上特殊眼鏡，便可以進入虛擬開發(fā)環(huán)境。由于精度在毫米以下，虛擬不同顏色的噴漆和設備規(guī)格，都可以在幾秒鐘內呈現(xiàn)，而且可以轉換汽車角度，使研發(fā)人員可以從不同的視角進行觀察。研發(fā)團隊可以用三維立體方式，模擬任何內容，包括車身部件、強度、動力系統(tǒng)性能、碰撞性能等。如奇瑞車頭的一個碰撞試驗需要100萬個數據來支持，電腦可以在150毫秒內計算出結果。這一時間比真車碰撞的時間節(jié)省數千倍。
