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電線電纜可以說現在是我們生活的一種必需品，沒有它，電氣機車不能運行，城市也將再次回到黑暗當中，而隨著各國在基礎設施興建的投入比加大，該行業也將迎來一個新的增長期。
法國大型電線電纜制造商耐克森公司（Nexans）于2月7日宣布，在有色金屬價格不變的情況下，公司全年營業收入增加了6%，達到48.7億歐元（66億美元）。但是，公司還指出，收入增加的主要原因在于收購，并且有機銷售增長與2011年大體持平。耐克森公司按照部門對混合收入增長進行了報告，其中，該集團的工業電纜部門以及配電器和變壓器部門實現了有機銷售增長，而公司的輸電、公用事業及運營商業務則出現了萎縮。在工業電纜部門中，汽車線束需求的增幅達到了兩位數，這主要是因為公司加強了與各德國汽車公司之間的合作。公司還指出，石油行業和航空業用電纜的供應量也大幅增加。耐克森公司的自動化及資本貨物業務在歐洲方面的增長疲弱，在鐵路行業中也是如此，該公司指出，在2013年下半年，中國方面的鐵路投資有望增加。
在國務院印發的《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》提出，中國將在2015年貫通“四縱四橫”的高鐵網絡，并建設相關輔助線、延伸線和聯絡線。鐵道部表示，屆時中國高鐵總里程將達到1.8萬公里。直接印證了我國鐵路投資持續增加的趨勢。
同時，為改善我國電網建設長期以來一直落后于電源建設的發展狀況，近年來我國逐步加大對電網的投資力度，盡快完善電網建設。2008年我國電網投資額達到2，884.56億元，同比增長17.69%，電網基本建設投資在電力投資中所占比重首度突破50%，電網電源投資比重發生逆轉；2009年，我國電網投資已經達到3，847億元，比上年增加33.39%，投資規模繼續保持大幅增長態勢。未來10年我國電網建設將進入全面推進西電東送、南北互供和全國聯網實現更大范圍資源優化配置的新階段。
這也將直接帶動國內電線電纜的市場需求，為國內外廠家的業務拓展帶來機遇。
